A quanto ho capito, affinché la forza centrifuga (che è responsabile della creazione della gravità, in questo caso) funzioni, l'oggetto su cui lavora deve essere attaccato al "raggio" o al "cerchio" delle ruote.
Non esattamente. La "forza" centrifuga è ciò che è noto come "pseudo-forza". È il risultato dell'analisi degli eventi utilizzando un sistema di riferimento non inerziale. Se sei su una giostra e tratti la giostra come se fosse ferma mentre il mondo gira attorno ad essa, scoprirai che gli oggetti hanno la tendenza ad andare verso l'esterno della giostra. il giro. Quindi, all'interno del punto di vista "La giostra è stazionaria", devi posizionare una certa forza che spinge gli oggetti lontano dal centro, che è la forza centrifuga.
Ma questa forza non esiste "realmente": quando analizzi la situazione dal punto di vista di qualcuno che non è sulla giostra, gli oggetti viaggiano in linea retta. È solo che qualsiasi linea retta andrà necessariamente via dal centro. (Disegna un cerchio, quindi traccia una linea retta accanto ad esso. Immagina di viaggiare lungo quella linea. Dal punto di vista del cerchio, ti stai prima avvicinando, poi ti allontani.)
Quando qualcosa ruota, la sua velocità cambia costantemente: sebbene la sua velocità sia costante, la direzione cambia, quindi la velocità cambia. Cambiare velocità significa accelerazione e accelerazione significa forza. Questa forza è diretta verso il centro. Immagina di guidare intorno a un cerchio in senso antiorario. Se dovessi lasciare andare la ruota, voleresti fuori dal cerchio. Devi girare costantemente a sinistra per rimanere sul cerchio. Quindi c'è una forza, ma è verso il centro del cerchio, ed è chiamata forza centripeta.
Da un punto di vista del sistema di riferimento inerziale, è necessaria una forza per rimanere sul cerchio; la forza centripeta. Ma da un sistema di riferimento di movimento circolare, l'oggetto è fermo. Quindi, se c'è una forza centripeta che attira l'oggetto, deve esserci un'altra forza, la forza centrifuga, che lo spinge fuori. Quindi, se ti trovi in una stazione spaziale rotante, sentirai una forza del pavimento che ti spinge "su" verso il centro della stazione spaziale, e poiché ti sembra di essere a riposo (la stazione spaziale si sta muovendo con te), sembrerà che ci debba essere una forza che ti spinge "giù" sul pavimento.
Il punto importante qui è che il contatto con il pavimento fornisce la forza centripeta, ma la forza centrifuga esiste nel sistema di riferimento indipendentemente dal contatto con il pavimento. Torna all'esempio della guida in cerchio. Supponi di far cadere una palla in macchina. Prima che tu lo facessi cadere, si muoveva con l'auto, e così proprio come l'auto aveva una forza centripeta che si mantiene in movimento circolare, la palla aveva una forza centripeta su di essa. Ma per la frazione di secondo che è nell'aria, non ha la forza centripeta.
Per un osservatore esterno, l'auto sta girando a sinistra, mentre la palla si muove in linea retta. L'auto accelera a sinistra nella palla e quando la palla cade, è a destra del punto in cui è stata lasciata cadere. Per qualcuno in macchina, tuttavia, sembra che l'auto sia ferma e la palla acceleri verso destra.
Allo stesso modo, se dovessi saltare nella stazione spaziale, dato che stai percependo cose nel quadro di riferimento della stazione spaziale, sembrerà che tu stia accelerando verso il pavimento. Questa apparente accelerazione esiste indipendentemente dal fatto che tu stia toccando la stazione spaziale. Il fatto che tu stia accelerando nel quadro di riferimento della stazione non richiede un contatto fisico con la stazione perché non è un fenomeno fisico. È semplicemente un attributo del sistema di coordinate.
Tutto questo si applica localmente: se salti in alto, il tuo movimento, nel sistema di riferimento della stazione, su piccola scala sarà lo stesso come se fossi trascinato giù dalla gravità.Questa è un'approssimazione che si interrompe man mano che si va a scale più grandi.Queste deviazioni dall'approssimazione si manifestano come altre pseudo-forze, come la forza di Coriolis.Quindi essere a contatto con il pavimento è importante in quanto ti mantiene in movimento con la stazione e riduce queste deviazioni.